ベイトリールカスタム
今回もベイトリール改造です！ カスタムは、ベイトリールへの愛着が急上昇する自己満足な楽しみです。 今回のカスタム対象は、ダイワ 18 HRF ソニックスピード ハードロック専用、磯（ROCK）の最速マシン！ 18 HRF ソニックスピード カスタム ドラグクリッカ…
ダークウルフ KF-50-SL カスタム 今回は、ダークウルフ KF-50-SLのカスタムメモです。 【目次】 ダークウルフ KF-50-SL ダークウルフ KF-50-SLの特徴 スペック ブレーキシステム 自作FTB化 自作FTBダークウルフの使用感 ダークウルフ KF-50-SL スプール径30…
ダークウルフ KF-50-SL インプレ ベイトリールについて、使用感のメモです。 今回は、ダークウルフ KF-50-SL 【目次】 ダークウルフ KF-50-SL ダークウルフ KF-50-SLの特徴 スペック ブレーキシステム 重量&スプール その他 ダークウルフ KF-50-SLの使用感 …
今日のテーマは、いつものごとく、 「ベイトタックルで飛距離を求めて」です。 ベイトリールでの飛距離探求のため、日々、キャスト練習してます。 広い海の彼方へ！1ｍでも遠くに！ほんとストレスしかない社会嫌！ 今回は飛距離のために改造したスプールの評…
今日のテーマは、いつものごとく、 「ベイトタックルで飛距離を求めて（関連）」です。 ベイトリールでの飛距離探求のため、日々、キャスト練習してます。 広い海の彼方へ！1mでも、飛距離を！ぶっ飛ばす！ 今回は飛距離のためにまた新スプールを導入し改造…
今日のテーマは、いつものごとく、 「ベイトタックルで飛距離を求めて」です。 ベイトリールでの飛距離探求のため、日々、キャスト練習してます。 1mでも、飛距離を！広い海の彼方へ！ 今回は飛距離のために新スプールを導入しましたので、その使用感です。 …
今回もベイトリールカスタムについてです。 ベイトリールカスタムは、「自分専用機にする！」「汎用機ではない！」と気持ちが高まり、満足感も半端ないので、妥協無く今後もやっていく楽しみとなっています。 しかし、今回はベイトリール内部をいじるので、…
今回はベイトリールのカスタムについてです。 市販のベイトリール用カスタムパーツを購入して、ベイトリールをカスタムしました。 ベイトリールカスタムといっても、「スタードラグ」と「ハンドルノブ」の交換です。 それなりにカスタムパーツは高いのでけっ…
MAG Z BOOSTスプール カスタム 今回は、ダイワ 「MAG Z BOOSTスプール」の「HLC化」メモです。 ダイワの「MAG Z BOOST」を「HLC化」することができるようなので、さっそくパーツを注文して試してみました。 このHLC化は案外簡単です。 (adsbygoogle = window…
ジリオン SV TW カスタム 今回は、ZILLION SV TWのPE TUNEのメモです。 主役は、私の主力機 ダイワ ZILLION SV TW 前々からベイトリールをPEラインでしか使用しないため、ZILLIONをベースにPE TUNEした専用機 SILVER WOLF SV TW PE SPECIALが気になっていま…
ベイトリールについて、使用感のメモです。 今回は、ダイワ T3MX 1016HL ◆T3MX1016HL購入理由 ◆T3MXの良さと特徴 スペック ブレーキシステム ブレーキイメージ 飛距離 【検証タックル】 【飛距離 結果】 スプール レベルワインド「TWS(Tウイングシステム)」 …
