今日のテーマは、いつものごとく、
「ベイトタックルで飛距離を求めて（関連）」です。
ベイトリールでの飛距離探求のため、日々、キャスト練習してます。
広い海の彼方へ！1mでも、飛距離を！ぶっ飛ばす！
今回は飛距離のためにまた新スプールを導入し改造しました。
36mm HLC PE スプール G1/BL-issei
PEライン専用遠投向けスプールとして、またまた、一誠スプールです。
36mm HLC PE スプール G1/BL-issei
PEライン専用遠投SPスプール！極薄インダクトーローター！
出典：株式会社issei
出典：株式会社issei
HLCの文字が素晴らしい！かっこよ！
◆36mm HLC PE スプール G1/BL-issei スペック
ブレーキ：MAG-Z BOOST PEチューン
標準糸巻量：1.5号-250m、2号-180m
スプール径：36φ ※
素材：G1ジュラルミン
重さ：約15.9g
※STEEZ A TW HLC専用
しかし、このスプール、STEEZ A TW HLC専用スプールなんです。
STEEZ A TW HLCをもっていませんが、いつかは買うと思うので無駄にはならないはず！
一般のスプールとの違いは、PE専用としてインダクトローターが極薄です。
前回のRCSB HLC1500PE SPOOL G1-isseiと同じように薄い。
インダクトローターのバネ設定は、STEEZ A TW HLCと一緒かな？違いは感じられない。
PE専用の弱ブレーキ設定のスプールって、キャストで入力した力がそのまま飛距離につながります。
ブレーキで阻害された感覚が他のスプールより少ない。
飛びますし、本当に使っていて気持ち良いです。
キャストフィール最高です。
34φ MAG BOOST HLC PE-issei化
そして、今回はこの36mm HLC PE スプール G1/BL-isseiを改造用の部品取りとして使用！贅沢な部品ですわー
私、ふと思ったんです。
STEEZ A TW HLCって、36㎜系なのに34㎜系のボディサイズなんだ。
あれ？サイズ一緒ってことは同じパーツ？マグネット部分のパーツは・・・型番一緒！
34mmの MAG Z BOOSTに36mm HLC PE スプール G1/BL-isseiのインダクトローターがはめれるんじゃない？！
交換する人なんていないのかもですが、やって出来たらおもしろいじゃん！
飛距離では36㎜に負けるかもやけど、最長飛距離の34㎜スプールを作ろう！
改造した元スプールはこちら。
RCSB MAG Z BOOST 1000 スプール
◆MAG Z BOOST 1000 スプール スペック
材質：G1ジュラルミン
ラインキャパ：PE1.5号 200m
スプール径：34mm
重量：15g
早速、高級スプールを分解して比較。
やはり部品のサイズ感は一緒。
インダクトローター形状はけっこう違いました。
スプールホルダー（黒色プラパーツ）形状は一緒ですが、位置が違う感じ。
高さは一緒。
そして、インダクトローター交換！完成！爆誕！
34㎜ MAG-Z BOOST HLC PE スプール G1/BL-issei
34mm MAG-Z BOOSTにHLCの文字が素晴らしい！
ダイワ34㎜系で最長飛距離のスプールを作ってしまったかもしれない・・・
いざ！決戦！港湾へ！
飛距離が楽しみすぎる～～～
楽しく、ベイトリールで！
